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¿ Quiénes somos?

Creado efectivamente en vísperas de Navidad 2006, el servicio París Calèches es la fruta de la voluntad de un hombre, de una preparación larga y de una acta que varias metrópolis internacionales ofrecían este tipo de prestación desde hace muchísimo tiempo, mientras que París ciudad romántica por excelencia no disponía de eso. De hecho, parecía evidente para el creador, Philippe Delon, al lindero del siglo XXI proponerles paseos en carretas en la capital francesa a los turistas así como a los parisinos iba de sí.

Desaparecidas en 1965 (la última coquerida Rachel DORANGE oficiaba a la rotonda del Campo-Elíseo), Las carretas no estuvieron más en olor de santidad al principio de los años 70, mientras que París se hacía el reino del automóvil a medida que los ejes de circulación, tales el periférico o los muelles se hacían vías rápidas. En los años 80 y 90, algunas tentativas de reintroducción no acabaron por falta de consenso administrativo y político.

En enero de 2003, fuerte de una experiencia en la creación y la gestión de empresa Philippe Delon empezaba la consulta de elegidos, de funcionarios territoriales, de policía así como de gabinetes con el fin de conocer la mentalidad de los diferentes interventores sobre este sujeto. La acogida fue asombrosamente positiva en la misma onda con acceso de las circulaciones dulces, el desarrollo sostenible o más bien el interés para la energía renovable. 4 años de discusiones y 150 citas más tarde, el Alcalde de París Bertrand Delanoë y el Ministro del Interior de la época Nicolas Sarkozy que dió su acuerdo de principio, la primera carreta fue reintroducida en París al pie de la Torre Eiffel el 23 de diciembre de 2006.

A pesar de tentativas de interdicción de estacionamiento al pie de la Torre Eiffel emitidas por la comisaría del 7o distrito de París en mayo de 2007 y junio de 2008, de multas para " ejercicio de un comercio en un parque público sin autorización " por las fuerzas de seguridad de la ciudad de París de acuerdo con la Dirección de los Parques, Los jardines y Las zonas verdes en junio y julio de 2008, acabando de hecho en una interdicción de circular sobre los pasillos del Champ de Mars y un procedimiento delante del Tribunal de policía que da lugar a una puesta en libertad, el servicio profesional permanente primero y solo de carretas en París tiene doras y ya mostrado su utilidad, su fiabilidad y su adaptabilidad a la circulación.

Pride - Alexandre III

Algunas cifras

Janvier 2018 :

  • 58000 Km recorridos en París
  • 68000 turistas paseados
  • 9900 horas de acompañamiento (el cochero se puede llamar acompañante)
  • 2600 días de presencia en París (servicio disponible 5/7 al año)
  • 4 caballos
  • 3 carretas
  • 3 remolques
  • 1 Van por caballos